De tout pour l'automobiliste
Les Grands Manufacturiers d'automobile :
Audi ;
BMW ; BMW Canada ;
Ford ; Ford Canada ;
Hyundai ;
Infiniti ;
Kia ;
Lexus ;
Nissan ;
Porsche ;
Subaru ;
Suzuki ;
Toyota ; Toyota Canada; Toyota Celica Online; Toyota MR-2
Volvo ;
Site d'essais et de comparaison des modèles :
Auto123 (très complet, modèles canadiens)
Edmonds.com (très complet, modèles US)
Le quotidien auto .com (modèles canadiens)
Site canadien du magazine CarGuide
Motomag (essais de motos)
Le Moniteur Automobile (modèles Européens)
Encan H.Grégoire (autos usagés)
Technique et sécurité automobile :
Sécurité : Rappel sur les modèles US
Ministère des transports du Canada
Sécurité : rappel sur les modèles canadiens
Les Pneus :
Les inscriptions sur les flancs :
Dimensions du pneu (par exemple 185/60R14)
La largeur du boudin est de 185mm.
La hauteur du flanc est de 60% de sa largeur.
Le pneu est de construction radial (R).
La jante mesure 14 pouces de diamètre.
Cote de service et de vitesse (par exemple 82H)
L'indice de charge (82) correspond à une mesure de poids que le pneu est en mesure de supporter à la vitesse maximale donnée par la cote de vitesse (H).
cote de vitesse vitesse maximale (km/h) sans cote
136
P
150
Q
160
S
180
T
190
H
210
V
240
Z
PLUS DE 240
Pneus 4 saisons ou pneus d'hiver ?
Les pneus d'hiver permettent en moyenne d'améliorer en conditions hivernales:
L'accélération de 0 à 50 km/h de plus de 30%
La distance de freinage, de 50 km/h à 0 de plus 10% (pour une Honda Civic, c'est 8 pieds de moins!)
Le temps de slalom de plus de 30%
Les pneus d'hiver offrent le meilleur rendement quand il y en a 4 sur une même voiture.
Les manufacturiers de pneus :
Comparaison et recherche de pneu : 1010tires.com
L'essence
Les trucs pour économiser l'essence :
Faire l'entretien régulier du véhicule (bougies, filtres à air et à essence, changement d'huile, etc.);
Mettre la pression d'air au maximum requis dans les pneus; (S'il manque 2psi d'air, la consommation d'essence augmente de 1%)
L'alignement périodique des roues (une voiture qui roule "en crabe" offre plus de résistance au vent et consomme plus);
Vider le coffre du matériel superflu (genre la troisième banquette de votre camionnette qui ne sert jamais...), plus une voiture est chargée, plus elle consomme, transporter quelque poids qu'il soit n'est pas gratuit du côté de la consommation de carburant
Utilisez le régulateur de vitesse (cruise control) sauf en terrain montagneux ou lorsque la circulation est lourde;
En terrain montagneux, maintenir la vitesse du véhicule constante lors d'une montée prononcée demande un effort supplémentaire au moteur, donc celui-ci consommera plus.
Réduire sa vitesse de croisière... (50% de la consommation sert à combattre la traînée aérodynamique du véhicule)
Limiter l'utilisation de l'air climatisé. En effet un climatiseur en fonction peut causer une surconsommation jusqu'à 18% sur certain véhicule !!! Cependant rouler toutes les fenêtres ouvertes sur l'autoroute cause une consommatin encore plus grande que l'utilisation du climatiseur sur une voiture de tourisme.
Choisir un véhicule en fonction de ses besoins, une mini-van ou un pick-up peuvent parfois être pratique pour transporter de gros objet mais il vous faudra faire tout vos déplacements avec cette surcapacité de transport. Considérer un véhicule plus petit et l'utilisation d'une remorque par exemple. Le tableau ci-dessous montre un comparatif pour les différents types de véhicule :
Les trucs qui ne font pas économiser l'essence :
Utiliser de l'essence à plus haut indice d'octane que nécessaire !
En effet, utiliser de l'essence intermédiaire ou super quand l'essence recommandé pour votre véhicule est de l'essence ordinaire (octane 87), ne donne absolument aucun gain, ni en performance, ni en économie d'essence et votre moteur ne sera pas plus propre !
Qu'es-ce que l'indice d'octane : c'est une mesure de résistance au cognement pour votre moteur. Si votre moteur ne cogne pas lorsque vous l'arrêtez avec l'essence recommandé par le fabricant de votre auto, vous n'avez pas besoin d'utiliser l'essence intermédiaire (octane 89) ou super (octane 92 ou +).
Les trois types d'essence contiennent au minimum les mêmes quantités d'agents nettoyant pour garder votre moteur propre.
Chaque litre des trois types d'essence comporte exactement la même quantité d'énergie.
En fait, seule quelques voitures sport et de luxe exigent des essences à haut indice d'octane.
Il peut vous en coûter jusqu'à 200$ par an de plus pour rien en utilisant du super au lieu de l'essence ordinaire. Les pétrolières n'ont donc pas intérêt à ce que vous utilisiez l'essence la moins chère ce qui explique le mystère de l'essence super... il n'y a que Petro-Canada qui "vante" son essence super net sans rien promette de concret d'ailleur...
Utiliser un additif promettant une économie d'essence
Tous les tests vraiment indépendant, comme par exemple le CAA, le prouvent, la seule façon d'économiser de l'argent avec de tel produit est de ne pas les acheter !!!
Site du ministère des Transport Canada sur l'économie d'essence
Site du US dept of energy sur l'économie d'essence
Site qui resence le prix de l'essence aux USA et au Canada : GasBuddy
Les associations et clubs d'automobilistes :
La Fédération internationale de l'automobile - FIA
L'association canadienne des automobilistes - CAA
L'association américaine des automobilistes - AAA
Alternatives à l'automobile :
L'automobile a sa place dans notre société, cependant dans les grands centres urbains, l'utilisation du transport en commun est le choix le plus intelligent. L'utilisation du transport en commun n'est pas qu'une question d'argent, il s'agit aussi de faire sa part pour réduire son empreinte environnemental.
L'excuse classique de l'automobiliste est que si le transport en commun était efficace, il laisserait son automobile à la maison...
Tout le monde sait qu'il faut 20 minutes en métro à l'heure de pointe du matin pour se rendre de LAVAL au Centre-Ville de Montréal contre plus d'une heure en automobile, et que le Transport en Commun coûte moins cher que l'automobile... pourtant, des gens restent dans leurs automobiles quand même... de véritables loosers !
Le site EQUITERRE montre les coûts d'utilisation de l'automobile et propose des alternatives comme la marche à pied, le vélo, les taxis et le transport en commun.
Le site de la Société de Transport de Montréal
